说实话，汽车线束粗线做多段剥皮，真的是干过的人才知道有多“磨人”。

　　细线好说，刀轻一点重一点差别不大。可一旦上到25平方、50平方，甚至70平方以上的大线，那种厚护套、高硬度，机器如果不够刚性，第一刀下去就能看出差距。不是切不透，就是震刀，最怕的是外皮剥开了，里面的绝缘层已经被你划了一圈——当时看不出来，等压端子或者老化测试才出问题，心态都能被搞崩。

　　而且粗线基本都不是单层结构，外护套、编织网、铝箔、内绝缘，一层套一层。多段剥皮讲究的是“刚刚好”。刀深多0.1mm，屏蔽丝就断;浅0.1mm，外皮又拉不干净。这个不是靠运气，是靠机器稳定性。

　　所以选设备我一般就看几个核心东西：

　　1.结构够硬。机架、刀架如果偏轻型，别考虑了，粗线一定要重型结构，不然时间久了精度全漂。

　　2.调刀方式。现在还靠手动拧螺丝调深度的，说实话不适合做高压线束。最好是数控调刀，深度能用数据设定，换规格直接调参数，稳定性会高很多。

　　3.有分层处理能力。特别是带屏蔽的线，最好是旋转切割，不是那种硬切硬拉的方式。旋切干净，断面整齐，屏蔽不会被扯乱。

　　4.夹持结构。粗线又重又硬，夹不稳就滑，滑一下整段都废。夹持力要可调，还不能压伤外皮，这个细节很关键。

　　我见过不少工厂，一开始为了省钱买普通机型，结果线材报废率高，操作员天天在那边返工，最后还是换设备。其实粗线多段剥皮这块，机器选对了，生产会很顺;选错了，每天都在跟设备较劲。

　　你如果跟我说是做新能源高压线束，那我会更建议一步到位选重型全伺服的机型。毕竟这类线束对稳定性要求太高，客户也查得严。

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