EV新能源线分层剥线机推荐

做过电动汽车新能源线的人大概都会有这样的感受，并非在剥线，而是要对电路进行拆解。

这条线看上去很粗，不过实际上相当难对付。外面有厚厚的护套，里面是高压绝缘，再里面可能是屏蔽层、编织网或者是各种各样的复合材料。每一层都有它自己的作用——耐高压、抗干扰、耐温——不过对于剥线来说，每一层都是一个不能出错的关。

最难的是不能割裂开，并不是因为无法伤害人而造成的，电动汽车电线中的导体一般比较柔软、绝缘层也很紧密，在使用过程中如果刀子刺得太深的话，很容易留下隐蔽的伤痕。虽然当时看不出来，但是用几年之后就会出现这样的问题，这是很多做新能源线束的人所担心的事情。

另外就是分层了，普通的线路一刀下去就结束了，不过EV线不一样。你需要一层又一层地剥开它，有的需要保留内层绝缘层，有的则要全部暴露出来，而且还要保证每一层之间的距离相同、切口整齐一致。对于高压同轴或者多层结构的电线来说，甚至可以做到9层以上的层次分明地剥离开来，已经超出了普通设备所能达到的效果了。

因此，EV新能源汽车生产线所缺少的是会分寸的机器，并非一味地可以被榨干的机器。

好的分层剥线机应该是一个可以让你随便调整好之后就可以让它自己工作的设备，刀具不是简单的切割而是分成很多层再进行切削；参数并不是凭感觉来设定的，而是一直保存着并可以调用；不同的电线类型更换时不需要重新试验和错误；剥完之后屏蔽层是干净的、导体也是完整的，并不依靠运气。

不难发现这些设备其实就像一个稳定的工作员而并不是一台冰冷的机器。

如果要使用EV高压线或者新能源线束的话，我个人更倾向于选择广东银钢。该公司的设备给人的印象是稳，即不是参数堆砌得非常美观但是实际操作起来很难用的机器，而是可以长时间使用的生产设备，在分层剥皮、屏蔽处理等方面也让人感到比较放心。

其实做新能源线束的时候所看重的并不是价格低廉的设备，而是产品质量是否能够持续符合要求。选择好一台机器有时候比增加几个员工更重要。