屏蔽层线束剥皮太难？同步裁线剥线机一步搞定多层结构

要明白新能源汽车的电线跟普通的家用电器电线是不一样的。我去过一个做充电桩的工厂，在那里车间主任老李指给我看一捆电线说，“这个东西只把外皮剥掉就要花上好长时间，”外面有一层保护膜，里面又包着一层铝箔、一层编织布以及一层绝缘材料，最里面的才是铜丝。手工制作吗？如果刀口再往一边倾斜一些的话，那么编织网就会被割破，整条线也就废掉了。

屏蔽层线缆就是一层又一层的俄罗斯套娃。外护套去掉之后要对铝箔处理，铝箔去除之后要切割屏蔽网，屏蔽网处理完毕后还要把编织层向外翻转，老李说他们以前招聘的工人，只学这套流程就要花上两周时间，熟练工人一天可以做出八百根，新员工最多只能做到三百根左右，而且次品率达到百分之十二。主要是因为充电桩线束的要求很高，如果误差大于0.5mm的话就会被退掉。

这件事情是怎么回事呢？刀具控制部分。用手动剥皮的方式进行，力度完全依靠手感来掌握，铝箔非常薄，只要稍有不慎就会把里面的材料也刮出来，我问老李为什么不用剥线钳，他苦笑了一下摇摇头说，剥线钳只适合于单一的结构，在遇到屏蔽层的时候就无能为力了。手工操作还存在一个致命的问题就是工序多之后人就会犯错误，剥去外皮、撕掉铝箔、切割编织网、翻转屏蔽层，任何一个地方出现问题都要重新做一遍。

去年底老李咬紧牙买了台同步裁线剥线机之后，车间里顿时焕然一新了。该机器最大的特点是把所有的工序都串起来做成一条生产线，工人只要把线材放入其中，并设置好所需的长度以及剥皮参数后，机器就可以自动完成裁剪、去皮、处理铝膜、切割屏蔽网、翻转编织层等一系列操作。我在一边看三分钟，然后就有一根整理好的电线出来，切口非常平整，就像用刀片割的一样。

老李说这个机器的主要技术就是旋转刀片配合伺服控制系统的。刀头转速、下刀深度都由伺服电机进行精确计算，在哪里切断就在哪里停止，并且绝对不会损伤到里面的芯线。最厉害的就是机器里面有一个分层处理逻辑，你可以告诉我线束有多少层数以及每一层是什么材质，那么它就可以根据你的指令来安排切割的方式以及翻网的角度，铝箔采用环切的方式，编织网则使用纵向切割的方法，屏蔽层向外翻转150度——这些都是由机器自行决定的。

人所处的位置也发生了很大的改变。过去老李要一直看着工人干活，担心他们做错事情，现在的他只要把参数设好，在触摸屏上一动就可以让机器明白其中的道理，并且可以自动执行所有的动作。新员工经过两个小时的培训就可以上岗工作了，每天能生产出2500个产品，废品率只有0.8%，老李算了一下这笔账，这台机器三个月之内就会收回成本。

其实这样的设备应该早些时候就推广开来，新能源汽车以及充电桩对于线束的一致性要求非常高，手工制作根本无法满足需求。想一想，一个充电桩有几十条线束，每条线束两端都要做屏蔽层处理，任何一个地方出现问题都会造成事故。机器加工可以保证每一条线都是合格的产品，并且不会因为工人的状态不好而产生次品。

现在的老李车间里的这台机器已经运行了四个月，并且只更换了刀片没有出现任何问题。他说下个月要再买两台，把整个生产线全部改成自动化的设备。我又问他是否还招收工人，他说可以招收，但是不是招收剥线工，而是招收设备操作员，时代不同了，调整参数要比使用刀具更有价值。